Istoria Parcului Piatra de temelie a Parcului Istoric a Căilor Ferate Ungare (Magyar Vasúttörténeti Park) a fost depusă la 22 noiembrie 1999. Cu sprijinul Ministerului Transporturilor şi Amenajării Apelor (Közlekedési és Vízügyi Mimisztérium), Căilor Ferate Ungare MÁV Rt. şi societăţii MÁV Nosztalgia s.r.l, investiţia s-a realizat în opt luni de zile. După eforturi serioase - în urma cărora s-a reuşit reînnoirea doar a unei părţi a terenului - la data de 14 iulie 2000 s-au deschis porţile primului parc interactiv de căi ferate din Europa. Pe suprafaţa de 70000 m2 a parcului, pe terenul de manevrare al fostului Depou de Nord de Locomotive, sunt expuse mai mult de o sută de vehicule feroviare si instalaţii necesare pentru operarea căilor ferate . În depoul circular de locomotive cu 34 de locuri construit în 1911 - unic în felul său - sunt expuse locomotivele de nostalgie, ca de exemplu cea mai bătrână dar încâ în stare de funcţionare locomotivă cu aburi din ţară din 1870 şi legendarul tren cu motor "Árpád", din anii treizeci (care a parcurs distanţa dintre Budapesta şi Viena în 2 ore şi 57 de minute). Mândria acestor vehicule este elegantul vagon restaurant din lemn de teak contruit în 1912, care a fost primul vagon după locomotiva celebrului tren Orient Expres care în prezent a devenit un simbol de nostalgie. Mai mult de o 100 de rarităti sunt expuse, între care cincizeci de locomotive, vehicule feroviare unicate: maşini pe şine, drezine de mână si drezine cu motor, maşină de măsurat, macarale cu aburi, pluguri de zăpadă, freză de zăpadă si alte curiozităţi, dintre cele mai frumoase şi valoroase. Colecţia de vehicule prezintă dezvoltarea căilor ferate de la locomotivele cu aburi din 1870 până la locomotivele electrice de mare capacitate. În mare parte vehiculele expuse sunt şi astăzi în stare de funcţionare, cu care MAV Nosztalgia Kft organizează călătorii de nostalgie atât în ţară cât şi în străinătate. În unul dintre cele mai mari muzee de căi ferate în aer liber din Europa, vizitatorii nu numai privesc maşinile străvechi dar le pot şi încerce. Pot conduce locomotive cu aburi, pot încerca maşinile pe şină, pot opera drezina, pot face un drum cu discul turnant, pot călători pe calea ferată cu tracţiune cabalină. In vagonul poştal vişiniu există posibilitate pentru a conduce trenuri machetă. Frumoasa zonă a parcului invită la odihnă, iar după programele pline de jocuri cade bine o băutură răcoritoare la bufet, sau pe terasa Cafenelei Nostalgia. Stomacurile flămânde sunt întâmpinate de vagonul restaurant Füsti cu mâncăruri delicioase şi preţuri rezonabile. Cei care doresc să ducă acasă impresiile şi "atmosfera" din parc, pot alege suvenire din magazinul de cadouri Nostalgia. Programele pentru anul 2008 Data Denumirea 1. aprilie Deschiderea sezonului de primăvară (MoJaHo) 7. aprilie Vizitarea Orientului Expres Venice Simplon 22**23. aprilie Mitingul locomotivelor cu aburi şi a maşinilor veterane 26. mai Vizitarea Orientului Expres Venice Simplon 28. mai Ziua copiilor 23. iunie Vizitarea Orientului Expres Venice Simplon 3. si 11. septembrie 7. Vizitarea Orientului Expres Venice Simplon 16**17 septembrie Marele premiu a locomotivelor din Europa Centrală editia VI. II. Miting Internaţional de vagoanel restaurant 13. octombrie Vizitarea Orientului Expres Venice Simplon 2**3 decembrie Trenul Moş Gerilă Pentru vizitatori din aprilie până în octombrie circulă trenul mic între gara de Vest din Budapesta şi Parc. Preţuri Bilet de intrare Copii între 0**4 ani gratuit între 4**8 ani 300 Ft/persoană Pensionar, ceferist 400 Ft/persoană Bilet de familie (2 adulti + 2 copii) 1800 Ft Bilet pentru aparat foto 200 Ft/zi Bilet pentru aparat de filmat 800 Ft/zi Jocuri interactive Conducere de locomotivă 1000 Ft/locomotivă Joc cu simulatorul de locomotive 500 Ft/persoană Operarea drezinei 300 Ft/drezină Disc turnant 200 Ft/grup Conducerea machetei 200 Ft/persoană Tren cu tracţiune cabalină 100 Ft/persoană Maşină pe şine 300 Ft/persoană Bicicletă pe şine 100 Ft/persoană